Allerdings wurde sie sauber mit Spachtel »unsichtbar« gemacht – und das bereits ab Werk. Eventuell war es ja eine weitere optische Aufwertung des ehemals am stärksten motorisierten Modells des T4? Wie man auf dem Bild erkennen kann, reißt der Lack dort ein und es kann für Rost unter dem Lack entstehen. Riss an der A-Säule - gaskutsche.de. Mal sind es zwei Risse (wie auf dem Bild) oder auch nur einer. Schweißnaht unten an der A-Säule vom VW T4 Eine weitere Naht befindet sich hinter der Motorhaube und ist nur von oben zu sehen. Hier ist auf Rost bzw. Blasenbildung zu achten. Auf dem Foto links ist die Naht nicht wirklich gut zu erkennen und noch intakt. Das Bild rechts zeigt die gleiche Naht bei einem anderen T4, der Rost zeichnet sich dort schon ab.
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Schweißnaht oben an der A-Säule vom VW T4 In den Foren ist öfters von einem Riß im Lack in der Nähe der Schweißnähte an den A-Säulen zu lesen. Die leider für ihre Anfälligkeit berüchtigte Naht befindet sich oben an der A-Säule, etwa 10 cm vom Dach herunter gemessen. Allerdings ist mir sehr lange kein VR6 mit einer Naht dort untergekommen. Bisher sind mir drei VR6 mit dieser Naht an der A-Säule bekannt. Hilfe - Wassereintritt A-Säule Fahrerseite - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Die anderen Benziner sowie alle mit Diesel motorisierten T4 haben anscheinend in jedem Fall diese Naht. Mit einem Lackmessgerät überprüfte VR6 haben ergeben, dass auch bei diesen Fahrzeugen die Naht vorhanden ist. Allerdings wurde sie sauber mit Spachtel »unsichtbar« gemacht – und das bereits ab Werk. Eventuell war es ja eine weitere optische Aufwertung des ehemals am stärksten motorisierten Modells des T4? Wie man auf dem Bild erkennen kann, reißt der Lack dort ein und es kann für Rost unter dem Lack entstehen. Mal sind es zwei Risse (wie auf dem Bild) oder auch nur einer. Schweißnaht unten an der A-Säule vom VW T4 Eine weitere Naht befindet sich hinter der Motorhaube und ist nur von oben zu sehen.
Werde wohl morgen ein Kritikgespräch führen müssen, was ich wirklich nicht gerne mache. Kommentare zu ähnlichen/besseren Sandstrahlerfahrung sind herzlich willkommen. Bin ziemlich frustiert, Stefan #7 Hallo, ich habe das gleiche Problem, jedoch an der Beifahrerseite. Bei Dauerregen tröpfelt es dann da durch und die Verkleidung dient als Regenrinne, so dass das Wasser unten austritt und sich im Fussraum sammelt.! --> Auf den ersten Blick sieht es tatsächlich so aus, dass es durch die Türdichtung kommt, was zumindest bei mir definitiv nicht der Fall ist. T4 a säule youtube. Noch bin ich nicht dazu gekommen, werde das aber demnächst abdichten. Viel Erfolg (Wasser kann eklig sein, kenne ich von meinem damaligen T3. Dort: durchgerottete Regenrinne durch Fehlmontage des Hochdachs (so gekauft)) Harald Seitdem Verkleidung an Probleme, Display More stefan: GENAU dein Problem hatte ich auch. Habe den Himmel ein bisschen geöffnet und gesehen dass es durch die Frontscheibe kam an einer Stelle. habe meinen 2002 T4 gebraucht gekauft.
Hier ist auf Rost bzw. Blasenbildung zu achten. Auf dem Foto links ist die Naht nicht wirklich gut zu erkennen und noch intakt. Das Bild rechts zeigt die gleiche Naht bei einem anderen T4, der Rost zeichnet sich dort schon ab.
ehrlich gesagt fange ich mit deinem letzten Text nicht so viel an. Natürlich muß Wasser dann irgendwo raus, wenn weiter unten alles ausgeschäumt ist. Wer hat das ausgeschäumt? Du? Oder war das so?. Zeig uns doch mal ein Überichtsbild von etwas weiter weg. alla dann Fridi #11 Wenn ich das richtig sehe handelt es sich bei de Bild um die A-Säule der Fahrerseite. Du musst gedanklich das Bild etwas nach links neigen (oder eben deinen Kopf nach rechts) dann siehst Du ein Lenkrad und den Aussenspiegel #12 Genau so ist das gedacht. Gruß Matthias #13 Das Ausgeschäumte war schon. Mit der Rundung meinte ich die im Vorposting angesprochene untere Rundung des Windschutzscheibenrahmens, bezieht sich nicht auf das Bild. T4 a säule 2018. Gruß Matthias #14 Hallo, ich hab mal den Himmel abgemacht. Ihr habt wahrscheinlich recht, sieht so aus, als ob der Scheibenrahmen oben undicht ist. Bilder, alles Fahrerseite Übersicht hier sieht man die Löcher, wo das Wasser raus kam; unterhalb vom unteren ist die A-Säule ausgeschäumt hier ist die A-Säule oben am Scheibenrahmen offen, wird wohl der Eingang für das Wasser gewesen sein hier ist ein nicht geschweißter Übergang (A-Säule oben zum Dachrahmen) noch ein Bild vom Himmel, bei den Markierungen sind Wasserränder.