Die sogenannte "Schadenkooperation", bei der eine ganze Reihe von namhaften deutschen Kfz-Versicherungen ihre Unfallschäden zur Reparatur in das gemeinsame Werkstattnetz der HUK-Coburg einsteuert, wurde ursprünglich im Januar 2008 begründet. Damals gab die VHV Versicherung Hannover (inklusive der Tochter Hannoversche) ihr eigenes, bestehendes Werkstättennetz auf, um fortan alle (steuerbaren) Unfallschäden in das größere Netz der HUK-Coburg einzubringen. Die VHV verfügte seinerzeit über rund 2 Millionen Kfz-Verträge, die HUK-Coburg inklusive HUK24 über 7, 8 Millionen Policen. Partnertausch: Generali Deutschland wechselt im Kfz-Schadenmanagement von Huk zur Innovation Group - Finanznachrichten auf Cash.Online. 2008 wuchs das potenzielle Steuerungsvolumen auf 15 Mio. Kfz Einen regelrechten Branchen-Schock verpaßte die HUK-Coburg schließlich ihren Wettbewerbern – allen voran der Allianz, der Innovation Group, dem HDI, der DEVK, dem LVM und anderen relevanten Kfz-Assekuranzen –, als sie im September 2008 sechs weitere Kraftfahrt-Versicherer ihrem zu diesem Zeitpunkt bereits aus 1. 200 Vertrauensbetrieben bestehenden Werkstattnetz zuführen konnte: Neben der Gothaer und der Concordia war die komplette und damals noch so bezeichnete "AMB Generali Gruppe " ( AachenMünchener, CosmosDirekt, Generali, Volksfürsorge) mit rund drei Millionen Kfz-Verträgen hinzugekommen.
EA stand insbesondere mit der Innovation Group (vormals Motorcare) und Nobilas (welche später durch die Innovation Group gekauft wurde) in direktem Wettbewerb der Reparaturvermittlung an Partnerwerkstätten. Im Vergleich zu heutigen Umsätzen der großen Schadensteuerer HUK-Coburg und Innovation Group war das EA-Werkstattmanagement in den Anfangsjahren ein eher kleinteiliges Geschäft: Im Juli 2005 berichteten Schadenchef Eberle und EA-Geschäftsführer Thomas Geiger (heute Audi AG) beispielsweise davon, dass seit Schadensteuerungsstart im Oktober 2001 "rund 50 Mio. Euro Schadensumme im Rahmen von 27. 900 in eigene Partner-Werkstätten gelenkte Unfallinstandsetzungen ausgezahlt" wurden. Das entsprach einer durchschnittlichen Regulierungssumme von knapp 1. Die Partnerwerkstatt. 800 Euro pro Unfallschaden. Da ursprünglich fast ausschließlich Kaskofälle gesteuert wurden, war der Durchschnittswert allerdings als durchaus akzeptabel anzusehen. "Ein Segen für unsere Werkstattauslastung" Der damalige ZKF-Vorstand Jürgen Schröder aus Hamburg nannte die EA in einem seiner Vorträge einen "Segen für die Werkstatt-Auslastung", warnte aber auch bereits vor weiterem Kostendruck im gesteuerten Markt: "Kostenlose Zusatzleistungen liegen jetzt schon bei 21 Prozent. "
Gerald-Alexander Beese, Geschäftsführer der SSV GmbH, kündigte eine sechsmonatige Pilotphase an, in der die Kooperation mit dem Partnerwerkstattnetz von carSN getestet wird. Die gesamte Kommunikation zwischen Versicherer, Schadensteuerer und Werkstatt findet nach Angaben von HDI vollintegriert digital statt. ## "Schadenquote liegt bei zehn Prozent mit einem Durchschnittsschaden von 3. 500 Euro" Klaus Lindner, Geschäftsführer bei carSN, sieht in der Steuerung von Caravan-Schäden noch viel Potenzial. HDI - Das ist Versicherung. "Gerade bei den komplexen Instandsetzungen an Wohnwagen und Campern sind strukturierte Prozesse notwendig, um Freizeitfahrzeuge kosteneffizient und fachgerecht zu reparieren. " Die Reparaturkosten ließen sich aufgrund der strukturierteren administrativen Prozesse deutlich reduzieren, ist der Spezialsteuerer überzeugt. Dieses Ziel soll durch klar definierte Abläufe, spezialisierte Partnerwerkstätten, zentrale Ersatzteilbestellung und dem Prinzip "Instandsetzen vor Erneuern" erreicht werden. Neben dem Kfz-Versicherer HDI arbeitet carSN bisher mit vier weiteren Assekuranzen zusammen.
Das ist das, was wir mit dem Digitalen Autohaus implementieren wollen. " Über eine Cloud sollen dann Daten wie Reparaturbeginn, Verzögerung, Fertigstellung und Auslieferung zur Verfügung gestellt werden. ## HUK-Coburg: Kein Interesse an Ressourcen- und betriebswirtschaftlichen Daten In seinem Statement nahm Thomas Geck auch Bezug auf die drei Stunden zuvor gehaltene [Grundsatzrede von ZKF-Präsident Peter Börner]() und stellte klar: "Nein, wir wollen nicht an die Ressourcen und die betriebswirtschaftliche Auswertung ran. Wir wollen genau an die genannten Daten, nicht mehr und nicht weniger. " Der Zugriff auf den Werkstattkalender sei dabei natürlich erforderlich. Dieser solle im Idealfall live gepflegt und für alle offen sein, betonte er mit Verweis auf die Innovation Group, die – wie Matthew Whittall betonte – bereits eine Schnittstelle mit Gudat Solutions plant. "Uns interessiert, wie viel Aufträge kann und möchte eine Werkstatt wann von uns annehmen. Hdi werkstattnetz deutschland gmbh. Jetzt gibt es die Möglichkeit dazu und das birgt Chancen für uns alle", betont der Vorstandsvorsitzende des Stuttgarter Schadensteuerers.
Die gesamte Werkstattkommunikation wird zu 100 Prozent digital gehandhabt, und zwar über eine eigene Werkstattplattform. Über die Plattform versenden die Werkstätten ihre Kostenvoranschläge bzw. Reparaturrechnungen, anschließend werden diese von den SSV-Schadenmitarbeitern geprüft und "beinahe in Echtzeit" freigegeben. Die Nutzung der Plattform ist für die HDI Partnerwerkstätten kostenlos. [In den vergangenen Wochen hat | immer wieder über die Diskussionen zum neuen SPN-Schadenportal berichtet. Hdi werkstattnetz deutschland 2019. ]() Streitpunkt war hier unter anderem, dass Kalkulationshersteller für die Bereitstellung des SPN-Moduls und Supportleistunden den Werkstätten Kosten in Rechnung stellen. [Anm. der Red. : in einer früheren Version des Artikels hatten wir an dieser Stelle geschrieben, dass das SPN-Portal für Betriebe selbst kostenpflichtig sei. ] ## Konkrete Schadenbearbeitung komplett inhouse Im Hintergrund arbeiten 24 Karosseriebau- und Fahrzeuglackierermeister an verschiedenen Standorten des Schadenschutzverbandes über die gesamte Republik verteilt.
Schadenmeldung zur Haftpflichtversicherung - Konzept & Marketing Gruppe Zum Inhalt springen Schadenmeldung zur Haftpflichtversicherung kundmAdmin 2020-09-24T18:32:45+02:00