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Erwähnt man beim Verkauf das am Rahmen gesägt wurde wird es "schwierig" @mikemb55 fährt die Räder eh bis sie von alleine zerbröseln, da kann man das schon mal machen Hatte übrigens auch mal ne Stütze die zu lang war und wollte die tauschen. Hab mich dann aber so dran gewöhnt mal kurz das Knöppken zu drücken und die Stütze nen Zentimeter tiefer zu stellen (als Fahrposition) das ich es dann nicht mehr für nötig gehalten habe. Zuletzt bearbeitet: 11. 09. 2019 #4 Muß er natürlich selber entscheiden. Aber dein Einwand ist berechtigt. Eine neue Sattelstütze mit geringerer Enbauhöhe/Hub wäre natürlich die bessere Lösung. Aber er fragte ja explizit: Gibt es da irgendwelche Tricks ohne gleich eine neue Stütze oder Pedale zu verbauen? Vario sattelstütze kürzen und erweitern. #5 christiank Die Stützen gibt es in verschiedenen Höhen (Länge Auszug) Eine passende Kaufen und die alte Stütze verkaufen.... wenn der Rahmen nicht gekürzt werden soll... #6 joerghag Je nach dem, wie lang die Kurbeln sind, wäre auch eine kürzere Kurbel eine Option.
Wer also beispielsweise viel mit dem Sessellift unterwegs ist und nicht immer darauf achtet, dass die Sattelstütze ausgefahren ist, profitiert von diesem Feature. Daneben ist ein Überdruckventil in der Marzocchi Transfer integriert, welches bei starken Temperaturunterschieden für eine gleichbleibende Auslösung ohne erhöhten Kraftaufwand sorgt. Mechanische Ansteuerung Die Ansteuerung der Vario-Sattelstütze erfolgt rein mechanisch. Ergo wird die Marzocchi Transfer mittels Lenkerfernbedienung über einen Bowdenzug ausgelöst. Je nach Konfiguration steht ein Shifter- oder ein einfacher Daumenhebel zur Auswahl. Kaufberatung: Vario-Sattelstützen fürs MTB | mountainbike-magazin.de. Praxis Montage Die Montage der Marzocchi Transfer ist erfreulich einfach, weshalb sich die Vario-Sattelstütze in rund 15 Minuten final installieren lässt. Zuerst muss die Außenhülle in den Rahmen eingeführt und dann der Zug darin eingefädelt werden. Dann erfolgt die Verbindung mit der Vario-Sattelstütze. Dabei erlaubt die spezielle Halterung am unteren Teil der Transfer, dass der Zug einfach und sicher eingeklemmt werden kann.
30 - 50 gr. ivo, 02. 2005, 09:25 Uhr Hallo Peer1, Also bei mehr als 20cm im Sattelrohr kannst du ohne Probleme 12cm kürzen. Die Sattelstütze hat bestimmt eine Markierung unten die zeigt, wie viel du max. (Meist auch Bezeichnung max. ) die Stütze ausziehen darfst. Vario Sattelstütze kürzen?? | MTB-News.de. Wenn du kürzt lässt du einfach mindestens so viel übrig zum versenken im Sattelrohr, am besten aber du gibst so 3cm dazu, damit du etwas Spiel hast, falls mal jemand grösserer dein Rad fahren soll, oder du einen anderen Sattel montieren willst (die Sattelhöhen variieren doch auch gerne mal um ein paar cm). Werkzeugtechnisch kein Problem: markieren, Metallsäge nehmen, kürzen und dann die Gräten vom Sägen abschleifen, um Verletzungen deiner- und seitens des Rahmens zu verhindern. Voilà 02. 2005, 09:31 Uhr auf scott Hallo Scott, zur Frage: Was bringts? Bei Stahlrahmen und Alustütze kommts sehr gerne mal zu "Kaltverschweissungen" von Stütze und Sattelrohr, v. a. wenn grosse Auflagefläche (also viel Sattelstütze im Rohr) vorhanden.
Sprache: Deutsch Deutsch English Français Español Italiano Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. 66 weitere Artikel in dieser Kategorie Vorschläge anzeigen Bitte wählen Sie eine Variante Verfügbarkeit: Lagernd, Lieferzeit 1-3 Tage Ab o. g. Datum wieder verfügbar Dropper Internal Vario-Sattelstütze Die Internal Remote Vario-Sattelstütze von Katana mit interner Kabelführung und Remote-Hebel verfügt über eine stufenlose Höhenverstellung per horizontalem Carbon-Injected Remote Lenkerhebel. Durch das ICR (Internal Cable Routing) führen sämtliche Leitungen vor dem Tretlager in das Unterrohr und von da aus innenliegend an die Sattelstütze. Vario sattelstütze kürzen aufgaben. Somit wird eine mögliche Schlaufenbildung oder ein Scheuern am Rahmen vermieden. Durch die nach innen verlegten Kabel behält das Mountainbike sein klares Design. Eine Vario-Sattelstütze gehört mittlerweile zur Standardausstattung am Mountainbike, jedoch verbauen viele Hersteller Sattelstützen mit verhältnismäßig wenig Hub. Die Katana Dropper Internal bietet bis zu 170mm Hub zu einem echt starken Preis.
9 und 31. 6 mm verfügbar, damit passt sie in nahezu alle gängigen Rahmen. Interessant ist, dass die REVIVE mit 125 mm, 160 mm und in Kürze (ab August 2017) auch mit 185 mm Hub erhältlich ist. Durch die niedrige Bauart des Stützenkopfes ist unsere getestete 160 mm Version nicht länger als 150 mm Stützen anderer Hersteller. So konnte sie unser Tester mit 1, 78 m Größe und 81 cm Beinlänge gegen die originale Stütze seines SantaCruz Bronson in Größe L tauschen. Einbaulängen und andere Maße Bedient werden kann die Bikeyoke REVIVE mit zwei unterschiedlichen Hebeln. Der TRIGGY Hebel wird wie ein Schalthebel links am Lenker montiert und mit einer Schelle geliefert. Obwohl diese einteilig ausgelegt wurde, kann sie unproblematisch so weit aufgebogen werden, dass eine Befestigung trotz montierter Bremse und Griffgummi möglich ist. Vario sattelstuetze kurzen . Montagemöglichkeiten für Shimano i-Spec und SRAM Matchmaker sind ebenfalls vorhanden. Wer eine Zweifachschaltung am Rad hat, kann einen alternativen Hebel verwenden, welcher neben Brems- und Schaltgriff am Lenker montiert werden kann.
#221 Matz67 Nein, das wird nicht zu knapp. Die Stütze ist deutlich länger, nur der Verstellbereich ist 150mm. Je nach Mechanismus und Sattelklemmung könnten 150mm bei diesem Rad und dieser Sattelhöhe sogar etwas zu viel sein, kommt drauf an was du willst. Wenn du möchtest dass die ausgefahrene Sattelhöhe direkt passend ist kommst du bei diesem Bike mit 150mm möglicherweise etwas zu hoch. Dafür kannst du den Sattel bis zum absoluten Minimum absenken. Wenn du z. B. nur 130mm nimmst, kannst du den Sattel bei voll ausgefahrenenr Stütze optimal ausrichten und er geht nie zu hoch. Allerdings verlierst du in der untersten Stellung bis maximal 20mm an Absenkung. Test: 8 Vario-Sattelstützen fürs MTB | mountainbike-magazin.de. In der Regel werden die Seilzüge eher zu lang geliefert. Sie können dann dem Rad entsprechend gekürzt werden. Einen zu kurzen Zug kannst du gegen einen längeren tauschen. Bei CUBE 2021 ist durch das "Advanced Cable Routing" der Weg quasi durch "Kabelschächte" vorgegeben U. a. wird das Kabel um den Motor verlegt und nicht darüber, evtl ist.
Die eleganteste Lösung ist Variante 1. Hierbei wird die Leitung oder der Zug durch den Rahmen verlegt und mit dem unteren Ende der Stütze verbunden. Neben der aufgeräumten Optik bietet dies zusätzlich einen Diebstahlschutz der Stütze. Nachteil: Diese Stützen benötigen einen Rahmen, der für die Montage vorbereitet ist. Bei neueren Bikes ist das aber fast immer der Fall. Benjamin Hahn / MOUNTAINBIKE MOUNTAINBIKE 0417 Vario-Sattelstützen Leitung verlegen 2. Durchmesser An heutigen Bikes findet man vor allem die Sattelrohrinnendurchmesser 30, 9 mm und 31, 6 mm. Einige Marken wie Liteville setzen auch auf 34, 9 mm, an Hardtails findet man zudem oft 27, 2 mm. Entweder du misst deine alte Stütze mit einem Messschieber oder du schaust auf die Aufschrift. Dann gilt es, die richtige Vario-Stütze zu finden. Passt dein Wunschmodell nicht, kannst du sie unter gewissen Umständen mittels einer Reduzierhülse (circa 10 Euro) in einem größeren(! ) Sattelrohr verbauen. Besitzt dein Rad etwa ein 34, 9-mm-Sattelrohr, benötigst du eine Hülse, welche 3, 3 mm ausgleicht, um eine 31, 6-mm-Vario-Stütze zu verbauen.