20 Weil das Öl dünner wird. Und weil man auf das 2 Massen-schwungrad verzichtet hat. Golf VII 2, 0 Diesel 150 ps. MT 6 Gang Antrieb »
#1 Hallo, 1, 9TDI 2006 mit DSG nach Aussage des Meisters bei VW ist mein ZMS defekt. Auto rasselt ab und zu im Leerlauf aus der Getriebegegend. Durch kurz die Bremse lüften ist das rasseln weg, kommt aber bald wieder. Bei Fahren keinerlei Symptome. Also kein ruckeln oder sonstwas - eben nur im Stand. Zweimassenschwungrad defekt? Mit Video | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Hat er Recht? Was kostet das Teil und was das wechseln bei einer Freien Werkstatt etwa? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Eventuelle Schäden können sowohl von einer defekten Kupplung oder aber auch vom Motor ausgehen. Das Zweimassenschwungrad (ZMS) nimmt die Drehschwingungen mit dessen integrierten Feder- und Dämpfungssystem auf und absorbiert diese nahezu vollständig. Dies resultiert in eine exzellente Isolation der Schwingungen. Ein herkömmliches SACHS Zweimassenschwungrad besteht aus einer Primär- und einer Sekundärschwungscheibe. Zweimassenschwungrad dsg geräusche musikvideo. Diese beiden entkoppelten Schwungmassen sind über das Feder-/Dämpfungssystem verbunden und über ein Gleit- oder Rillenlager gegeneinander verdrehbar gelagert. So werden die vom Motor erzeugten Drehschwingungen weitgehend vom restlichen Antriebsstrang abgekoppelt und resultiert in einem deutlich besseren Geräusch- und Fahrkomfort. Wird ein Schaden beim Zweimassenschwungrad, vermutet, beginnt die Fehlersuche. Falls die Diagnosemöglichkeiten beim eingebauten Zweimassenschwungrad nicht ausreichend sein, so lässt sich das ZMS auch mechanisch oder optisch prüfen. Wenn das Schwungrad ausgebaut ist, kann es von der Werkstatt mit einfachen Mitteln geprüft werden.
Dieses wurde aber meines Wissens nicht im EOS verbaut. 13 Aris schrieb: Das macht die Sache ja eben nicht preiswerter... 14 Sorry. Zu schnell gewesen. Es sollte nicht DSG sondern ZMS heißen. @Schipper nicht unbedingt preiswerter, aber bei regelmäßigen Ölwechsel, am besten noch was eher als vorgeschrieben, aber auch keine Probleme. Benutzer online 1 1 Besucher » Motor & Getriebe »
Einführend sei noch einmal erwähnt: Ein Schwungrad ist kein klassisches Verschleißteil. Wenn keine Komponenten im direkten Umfeld defekt sind, sollte ein Schwungrad problemlos über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs halten. Zumindest ist dies eine Anforderung der Automobilhersteller an die entsprechenden Zulieferer. Das gilt auch beim Zweimassenschwungrad. ZMS-Schäden sind oft Folgeschäden und gehen nicht auf normalen Verschleiß zurück. Fakt ist aber, dass ein defektes ZMS keine Seltenheit ist und es immer wieder in den (Diagnose-) Fokus rückt – etwa wenn der Antriebsstrang Geräusche macht oder Vibrationen zu spüren sind. Das Problem: Häufig kommt es dann zu Fehleinschätzungen, die dazu führen, dass ZMS fälschlicherweise getauscht werden. Kfz-Profis können nicht wissen, welches ZMS eingebaut ist. Zweimassenschwungrad dsg geräusche knetmaschine. Erst wenn der Fachmann das Getriebe ausgebaut hat, zeigt sich, welcher Hersteller verbaut ist und welche Prüfwerte und -methoden in Frage kommen. Welches Neuteil die Werkstatt dann einbaut, ist natürlich herstellerunabhängig.
Falls sich herausstellt, dass der Tausch des Zweimassenschwungrads unausweichlich ist, würde ich aufgrund der Laufleistung den Tausch der Lamellenkupplung @DSG empfehlen. Der DSG-Ölwechsel wäre ehe bei 180000km fällig ---> alles ein Abwasch Oft reicht jedoch das Anheben der Leerlaufdrehzahl gemäß TPI. Gruß Themenstarter #3 Hallo Nendoro, vielen Dank für Deine schnelle Hilfe. Die Temperatur ändert leider nichts an den Geräuschen. Hier das Geräusch bei 900 upm ohne TPI an meinem Auto Hier nach der Änderung um 100 upm Es sind meine ersten Youtube Erfahrungen, dafür bitte ich um Nachsicht Die Geräusche sind mit der Drehzahlanhebung erheblich geringer, mich wundert allerdings, dass ich +100 upm eingegeben habe und das Steuergerät dann von 900 auf 950 upm ändert. Zweimassenschwungrad dsg geräusche im mutterbauch. Naja, ist halt nen VW, muss man nicht verstehen. Vielen Dank noch mal, ich werde berichten wie es weiter geht und was es kosten wird. #4 Alles gut, die Videos sind "hervorragend" Das MSG wird wahrscheinlich nur 50-er Schritte zulassen... #5 ich greife das Thema noch einmal auf.
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